ブラジルの環境首都・クリチバ

映像報告へのコメント４　「レルネル元市長の施策について」

本ウェブサイトで配信中の「映像報告　第4回　レルネル元クリチバ市長インタビュー」に対して、
『人間都市クリチバ』の著者である、服部圭郎先生（明治学院大学経済学部准教授）からコメントをいただきました。

■レルネル元市長の施策について

「レルネルさんは人生を楽しむひと。そして都市のよさ、楽しみ方を見つけることに非常にたけている。一緒にいると勉強になりますね」（服部氏）

・レルネル氏のアイデアの源泉とは？
・直観的な都市再生のプランづくり
・出身を問わずに優れた人材を登用
・ハードよりソフト面を重視する「都市の針治療」

映像報告へのコメント３　「緑地政策　成功の理由」

本ウェブサイトで配信中の「映像報告　ヒツジが芝を刈る市民公園」に対して、
『人間都市クリチバ』の著者である、服部圭郎先生（明治学院大学経済学部准教授）からコメントをいただきました。

■緑地政策　成功の理由

・クリチバ流 公園整備の予算獲得術
・公園用地と不法占拠
・ヒツジが起用された理由

映像報告へのコメント２　「ゴミ分別はなぜ成功したか」

本ウェブサイトで配信中の「映像報告　ゴミと野菜の交換プログラム」に対して、
『人間都市クリチバ』の著者である、服部圭郎先生（明治学院大学経済学部准教授）からコメントをいただきました。

■クリチバ市のゴミ分別はなぜ成功したか

・中村ひとし局長（当時)の日本人的な感覚からはじまった分別
・環境教育のターゲットを子供たちに絞る
・子供が家庭内の環境教育をリードする
・なぜ野菜と交換するようになったのか
・社会住宅が移民の就業を後押しした理由

映像報告へのコメント１　「クリチバ市はなぜバスを選択したか」

本ウェブサイトで配信中の「映像報告　地下鉄に匹敵するバス」に対して、
『人間都市クリチバ』の著者である、服部圭郎先生（明治学院大学経済学部准教授）からコメントをいただきました。

ブラジルの環境首都・クリチバ
第4回　レルネル元クリチバ市長インタビュー

シリーズ第4回、いよいよ伝説の元市長、ジャイメ・レルネル氏が登場します。

「人間にふさわしい都市とは？」
「持続可能な都市とは？」
「都市は自動車とどうつきあうべきか？」

「クリチバの奇跡」を生んだ、まちづくりの究極の理念について、レルネル元クリチバ市長にお話をうかがいます。

シリーズ第3回は題して「ヒツジが芝を刈る市民公園」。
クリチバ市の「緑地率」がテーマです。　

クリチバ市民１人当たりの緑地面積は北欧のオスロに次いで世界第２位。
１９７０年には１人当たり１平方メートルにすぎなかった緑地面積は、30年間のプロジェクトを経て、なんと１人当たり４９平方メートルに広がりました。
急激な人口流入とスラム化への危機のもと、どのようにして緑豊かな環境都市を実現したのか。
その秘密に迫ります。

ブラジルの環境首都・クリチバ
シリーズ第2回は環境教育への取り組みをご紹介します。

資源ゴミを集めると、新鮮な野菜や果物に交換してくれる「緑の交換プログラム」。
ブラジルでは不可能といわれていた、市民によるリサイクル資源の分別を可能にしました。
経済的に厳しい状況にある市民層をターゲットとした、独創的な環境プログラムの現場をレポートします。

ブラジルの環境首都・クリチバ
第1回　地下鉄に匹敵するバス

南米ブラジルの「環境首都」として知られるクリチバとはどんなところか？
小型のハイビジョンカメラで現地の取り組みを取材しました。

ひとを中心とした街づくりをモットーに、70年代から革新的な都市政策を継続しているクリチバ市。 国連が主催する「人間居住会議（ハビタットII）」において「世界一革新的な都市」として表彰されて以来、世界の注目を集めています。今回、ハイライフ研究所では＜交通政策＞＜環境教育＞＜土地利用＞をテーマに、同市の取り組みを取材しました。毎月一回のシリーズで取材映像を配信してまいります。

シリーズ第1回のテーマは「地下鉄に匹敵するバス」。
170万人の人口を抱えながら地下鉄をもたないクリチバ市は、高速・効率的に移動できる公共バスのネットワークで知られています。ボルボとの共同で開発した3連結バスやＳＦに登場しそうな未来型バス停など、「バスでここまでやれるのか！」という創意と工夫の交通行政をレポートします。